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Die ungleichen Brüder

Der A330 und der A340 wurden in den 1980er und 1990er Jahren gleichzeitig entwickelt, mit dem Ziel ein Mittelstrecken- und ein Langstreckenflugzeug zu bauen, die sich bis auf die Anzahl der Triebwerke glichen. So richtig funktioniert hat die Idee nicht. Der A340 erwies sich in allen Varianten durch seine vier Triebwerke nicht mehr als wirtschaftlich gegenüber der Boeing 777. Der A330 wurde dagegen ein Verkaufsschlager und ist jetzt auch mit neuen Motoren als A330-800NEO und -900NEO erhältlich.

 

Airbus A330-200         Airbus A330-300         Airbus A330-900Neo     Airbus
A340
Moschusochse, Dovrefjell Nationalpark, Norwegen, August 2014
Delta Air Lines
  Spitzkrokodil, Everglades Nationalpark, Florida, Juli 2016
Korean Air
    Moschusochse, Dovrefjell Nationalpark, Norwegen, August 2014
Delta Air Lines
  I-BIMI, Amsterdam Schiphol Airport, Juni 2006
Northwest Airlines
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Air Mauritius
    F-GRXC, Düsseldorf Rhein-Ruhr Airport, Oktober 2011
Air Canada
                           
EI-IMJ, Rom Fiumicino Airport, Mai 2012
KLM
        Columbia-Erdhörnchen, Rogers Pass, British Columbia, Juli 2019
Garuda Indonesia
  D-AINT, Stockholm Arlanda Airport, Mai 2023
Qatar Airways
          G-EUOF, Düsseldorf Rhein-Ruhr Airport, Februar 2008
TAM
                           
          EI-IMR, Bari Palese Airport, Oktober 2012
Malaysia Airlines
               

 

 

 

 

Northwest Airlines