Lockheed
C-130 Hercules

 

am-c-130Jraaf-a97-441-240716-01 Lockheed C-130H, U.S. Air Force, 83-0488, Albany Airport, Albany, New York, August 2011 Lockheed L-100-30, Fuerza Aérea Argentina, TC-100, Manaus Eduardo Gomes Airport, Brasilien, Juli 2008 Lockheed C-130H, Força Aérea Portuguesa, 16801, Museu do Ar, Lissabon Airport, Portugal, Oktober 2010 Lockheed Martin C-130J, U.S. Air Force, 07-8614, Farnborough Air Show, Farnborough, England, Juli 2010 Lockheed C-130H, al-Qūwāt al-Ǧauwīyat al-Miṣrīya (Ägyptische Luftstreitkräfte), 1274, Lajes Airport, Terceira, Azoren, April 2012 am-C-130Jrnoaf-5699-220719-01
             
Lockheed L-100-30, UNO (Safair), ZS-RSF, Entebbe Airport, Uganda, Oktober 2016 am-cc-130jRCAF-130610-220701-01 am-KC-130Hjasdf-95-1081-231012-01 Lockheed C-130H, Belgische Luftkomponente, CH03, Brüssel Zaventem Airport, Belgien, März 2009 am-kc-130Hsingaporeairforce-734-240709-01 am-KC-130Hjasdf-95-1081-231012-02 am-hc-130USAF-88-2101-140729-02

 

Wenn man jemanden, der sich ein bisschen mit Luftfahrt auskennt, bittet, eine Transportmaschine zu nennen, dann fällt demjenigen in neun von zehn Fällen wahrscheinlich als erstes die Hercules ein. Das ist DER Transporter schlechthin. Am 23. August 2014 wird dieser Flieger sechzig jahre alt und ist nicht nur immer noch im Dienst sondern wird sogar noch in einer neuen, aufgemotzten Variante - der C-130J Super Hercules - immer noch gefertigt und verkauft. Auf der ganzen Welt ist die Hercules im Einsatz, schon allein bei rund 70 militärischen Betreibern. Zehn verschiedene Ländern sind hier in der Bildergallerie vertreten: Australien, Kanada, Norwegen, Japan, Portugal, Argentinien, USA, Belgien, Singapur und Ägypten. Deutschland betreibt die C-130J nur gemeinsam mit Frankreich.

 

 

 

 

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