BAe 146-200

Eurowings

Es ist ja vielleicht schon aufgefallen, dass die BAe 146 für so ein kleines Flugzeug recht üppig mit Triebwerken ausgestattet ist. Das hat natürlich Vorteile, vor allem bei Starts von knappen Pisten, denn wenn eines ausfällt, dann gehen ja nur 25% des Schubs verloren, während ein zweistrahliges Flugzeug gleich 50% verliert. Allerdings kursierte nach der Einführung der BAe 146 in der Industrie folgende, nicht ganz ernst gemeinte Frage: "Warum hat die 146 vier Triebwerke?" - "Weil für sechs kein Platz da war."

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