Siebzehn Jahre und immer noch online. Seit Mai 2000 gibt es das Luftfahrträtsel und damals hätte ich mir echt nicht träumen lassen, dass es nach so vielen Jahren immer noch laufen und einmal die Zahl von 180 Ausgaben überschreiten würde. Das Luftfahrträtsel hilft mir darüber hinaus, die Webseite am Leben zu erhalten. Und es macht mir außerdem immer noch riesigen Spaß.
Mit dem Beginn des Jahres 2017 bekommt das Fliegerrätsel Gesellschaft. Es gibt nämlich jetzt auch ein Safari-Rätsel auf Frantis World. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier.
Wie bisher kann man durch der Teilnahme an den Rästeln einen Kalender nach Wahl aus dem Programm von meinbildkalender.de/frantisworld gewinnen. Insgesamt werden drei Kalender verlost. Je einer geht an denjenigen, der im Verlaufe des Jahres die meisten richtigen Tipps in einem der beiden Rästel abgegeben hat (bei Gleichstand entscheidet das Los). Ein dritter Kalender wird unter allen Mitspielerinnen und Mitspielern der beiden Rätsel mit mindestens einer richtigen Einsendung verlost. Dabei bekommt man für jede richtige Lösung ein Los, so dass sich die Gewinnchancen erhöhen, je öfter man mitmacht. Ich hoffe, dass das Fliegerrätsel dadurch ein bisschen reizvoller wird und sich vielleicht auch Leute mal mit den Bildern beschäftigen, die nicht unbedingt einen Kalender mit Fliegerfotos an der Wand hängen haben wollen.

 

 

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Dezember 2018

 

 Montreal Pierre-Elliott Trudeau (Dorval) Airport, Kanada, August 2017

 

Ich kann es kaum erwarten endlich mal in einem dieser Flieger zu sitzen... die Langstrecken-Flugzeuge der neuesten Generation unterschieden sich in viele Hinsicht von dem, was man bisher so gewohnt war. Von der hier gezeigten Maschine gibt es inzwischen drei Varianten, die sich äußerlich durch die unterschiedliche Rumpflänge auszeichnen.

Achtung: Einsendeschluss ist diesen Monat am Sonntag, den 23. Dezember, damit die Preise noch rechtzeitig zum Jahresbeginn rausgehen.

 

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 November 2018

Flugausstellung Hermeskeil, September 2018

 

Convair F-102B Delta Dagger. Schnittig, schnittig, und dabei ist das Design schon 65 Jahre alt... richtig erfolgreich war dieser Flieger nie, dafür hatte er zuviele konstruktive Schwächen. Nichtsdestotrotz war die Delta Dagger in mancher Hinsicht bahnbrechend, denn die Maschine war der erste einsatzfähige Überschallabfangjäger der U.S. Air Force, und darüber hinaus das erste Flugzeug in deren Inventar, das Deltaflügel hatte (erkennt man leider auf dem Bild nicht). Natürlich gehört ein Flugzeugtyp wie dieser zu der berühmten "Century Series". Was soll ich sagen? Es ist ein bisschen wie mit Autos. So charaktervolle Konstruktionen wie die F-102 gibt es heute nicht mehr.

 

 Gewonnen haben:

das Team Effern/Gans, Jörg Hansen, Martin Sina und Jens Winkler
 

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